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随着2019冠状病毒病(Covid-19)大流行的蔓延，2020年第一季度全球商业空中交通大幅下降。2020年5月，我们开始根据四种可能的情况和最新信息，对航空需求恢复的时间进行月度预测。我们现在将这些预测发布在这个仪表板上，并定期更新。
以下是截至2021年3月的最新进展。
- 由于一些国家收紧限制措施、疫苗接种速度不均匀以及标准化健康旅行证件制定缓慢，预计2021年全球空中交通将继续下降。自我们之前的预测以来，在“基线”情景下，今年的预计收入下降了210亿美元，至3160亿美元，占2019年行业总收入的47%(见上图1)。此前的预测显示，2021年的“基线”收入减少了230亿美元。
- 由于国际边境关闭速度加快、国家继续封锁以及疫苗接种率预测，全球需求复苏的四种情景(见专题2)中，截至明年年中的前景都有所恶化。然而，疫苗接种的令人鼓舞的结果增加了确定性，而在一个月前，可获得的数据还少得多。因此，在2022年第四季度之后，需求复苏情景与之前的预测相比略有改善。
- 展望2022年7月，与我们之前的预测相比，大多数国家的航空客运量预测基本持平(见图3)。墨西哥的增长幅度最大，而澳大利亚的下降幅度最大。
预测的市场和财务信息、分析和结论(除非另有来源)是基于外部信息和贝恩公司的判断。BOB体育app它们的目的只是作为一个指南，不应解释为明确的预测或未来业绩或结果的保证。任何人，包括贝恩公司(Bain & Company, Inc.)或其关联公司及其各自的管理人员、员工或代理，均不对任何错误或遗漏承担任何责任或义务。BOB体育app
BOB体育app贝恩公司的月度全球空中交通恢复方案
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