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集装箱市场是否向云服务提供商靠拢?

集装箱市场是否向云服务提供商靠拢?

尽管大多数技术主管更倾向于多供应商环境,但关于容器作为服务的购买决策往往与其他基础设施决策相关。

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集装箱市场是否向云服务提供商靠拢?
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这是第九次在一系列的帖子中在企业云市场——经济、客户细分和技术提供商的机会。

5亿美元的集装箱服务市场(CaaS)正在以每年约35%的速度快速增长,预计到2024年将增长到10亿美元。

对于建造集装箱市场的供应商来说,这应该是个好消息。但增长也伴随着风险:集装箱的成功吸引了大型云服务提供商(csp)加入其中,前三名的csp已将其在集装箱管理市场的份额从2016年的10%扩大到2019年的45%,极大地改变了竞争格局(见图1)。

自2016年以来,容器即服务市场已经从分销平台和云服务提供商转向解决方案

这种转变并不奇怪当你考虑到大约70%的首席信息官(cio)说他们考虑与他们的主要集成公共云提供商的主要好处农科院(参见图2)。所以,有理由购买容器经常跟随他们的其他云决策。几乎同样多的人(60%)表示,他们对CaaS供应商的选择在很大程度上受到了公共云供应商选择的影响。

许多首席信息官根据他们的主要公共云提供商来决定他们的容器管理解决方案

与此同时,大约一半的首席信息官表示,他们希望避免锁定供应商,并保持基于价格进行采购的能力。但这种对云不可知的偏好并不一定会影响到购买决策。大多数公司最终只有一个公共云供应商,甚至在那些设法维护多供应商环境的公司中,一个供应商通常会获得大部分的奖励(参见贝恩Snap Chart)。BOB体育app首席信息官们表示,他们希望避免厂商锁定,但大多数人都很接近了”)。

这些发现表明,一家公司关于基础设施的决策也会影响其CaaS战略。几年前,当大多数公司分别运营私有和公共云环境时,情况可能就不那么真实了。在这个市场中,独立的CaaS供应商如Red Hat、Chef Container和CoreOS占据了大部分市场。现在,易用性似乎赢得了胜利——也就是说,除了那些有特殊需求的客户,他们可能会在大型csp之外寻找CaaS供应商的能力。

这些供应商应该问自己几个问题,这些问题可以帮助他们澄清自己的价值主张,并理解他们的选择。

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