在经历了数年的严重亏损后，美国主要航空公司重组业务的努力显示出了回报的迹象。劳动力成本在收入中所占的比例已经下降，客座率大幅上升，许多美国航空公司在国际航班中的份额也有所增加。然而，如果航空公司希望在整个商业周期中获得超过资本成本的回报，他们还有很多工作要做——需要为行业整合做准备。

在欧洲，随着低成本航空公司的大力扩张，网络航空公司对高收益、长途运输的竞争日益激烈。欧洲也可能出现整合，因为航空公司被迫根据需求管理运力，并投资于网络差异化。

长期的赢家将是能够获得高收益的大型航空公司集团，以及能够保持自身文化和专注于廉价航空旅行的低成本航空公司。二线运营商面临着一些艰难的选择，面临着越来越大的压力和行业持续的商业周期。