工程研发报表

工程研发航空航天

领先航空航天公司和国防公司正在增加工程研发投资,并重新构思企业模式和创新方法

by Bernard Birchler、Jim Harris、Hugo Parkinson和Bill Radzevych

012023
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葛兰斯市

多数航空航天和国防执行官计划在未来三年增加工程研发预算
领先公司正在投资数字工具、模块性和可持续发展
就业尚未恢复到2019级,但飞机制造厂商预期产量会急剧增长。

航空航天国防首席工程师面临越来越大的市场压力常用分母为速度-即加快产品营销速度或压缩现有产品成本或到2050年满足可持续性需求(如果不是更早的话)。公司在拼命填补不断扩大的人才空白的同时竞相解决这些问题

工程研发从机械电气等传统学科扩展至软件和网络安全等数字学科,

执行者对ER&D的看法也发生了变化,ER&D是许多大公司的核心函数本身传统上,重点是提高产品价廉今日,许多领导人还视ER&D为战略能力,决定未来成功并塑造新业务模式

结果,当前大乱也为敏捷响应的公司打开了契机正在前行的航空航天和国防领导人正通过投资ER&D新领域并重新思考创新和共创方法来响应这些震变最后,他们意识到技术行业大规模裁员为填补现有空缺并雇用未来所需人才提供了难得的机会。

需求短开发周期和向零排放竞赛

商业航空公司客户和政府都想要更多钱并加速速度需求仍然超出新平台和系统快速生成的现实过去十年中启动的许多商业和传统防御程序没有实现远大时间表

国防领域不断变化的全球威胁如乌克兰冲突加大了加速获取国防的压力2015年,美国国防部创建了一个分支国防创新单元使用先进商业技术帮助军队快速部署前沿防御系统

2022年DIU将17个商业原型转换成全场军事能力,比前一年上升50%以上原型之一是GigEagle平台,该平台使用机器学习查找美国国民警卫队和陆军后备队专家执行特定任务算法识别隐藏技能,这些技能不一定是某人军事特长的一部分,但与进化军事需求高度相关也可以是技术巨头自由开发者, 或医官先行Espport播放器, 更容易学习无人机驾驶技术

持续方面压力正在增加,使飞机和航空旅行更具可持续性空客波音航空集团同意净排放量零至2050年-远大目标国防产业国防部跟踪民营部门并自创可持续性计划.

增加ER&D投资

研发公司想转移开销并加速ER&D投资59%的工程执行官期望未来三年略微增长至显著增长,因为它们加速生产(见图1)。2023年1月波音市举例说宣布增聘一万名员工空客表示预期2023年会增加13,000名工人以增产象这些领先公司正在全价值链上投资数字主动性、模块性和可持续发展性

Covid-19大流行加速大公司数字变换许多人从初始产品概念到制作工程过程完全数字化多家公司正在开发数字双生机-即虚拟现实组件-以更快地将产品推向市场并节省数以百万计美元

数字双胞胎可减少飞机故障时间并简化从工程新零件向制造新零件过渡过程数字双生机允许工程师执行虚拟维护并建模比典型物理引擎所遇到更多潜在场景一种假设是引擎在极端天气下如何运行

数字双生并增强现实使位于不同地理位置的人能虚拟协作数字双函数为一机器或设备单数据源身穿增强现实或虚拟现实头饰者可随时存取资产信息技术允许工程师与设备及同事交互作用,以调整设计或进行维护其中许多数字工具允许公司快速高效开发产品,并降低循环成本

可持续性是A&D公司加速投资的另一个领域ER&D执行官正在探索可持续的航空燃料、混合电机以及新型引擎,以减少排放GE和Safran等正开发新型引擎,循环设计使用模块化组件很容易替换升级可增加飞行器的寿命

国防产业领导者对可持续性有不同的处理方式国防能力仍然是产品设计的最高优先级,但执行官正在处理操作、能源使用和其他领域的可持续性问题。北ropgrumman设置目标净零排放并计划到2035年从可再生源获取50%电量

单靠投资并不足以抢先竞争者A&D公司也需要改变处理ER&D方式我们发现四大成功因素, 领先A&D公司在雷达上有四大成功因素-这些成功因素包括可进化的建材产品、重构商业模型、求智能联盟和寻找合适的人才等-

构建能进化的产品领导人从历史开发方法“建设持久化 ” 转向新方法“建设进化 ” 。例如考虑情报、监视和侦察卫星历史上,这些卫星耗资数亿美元并历时数年开发发射后通常持续十年或更长时间新建公司正在创建小小小小卫星,费用微小,软件可随空气更新卫星使用商业技术制作,零件可比传统卫星更快地创建和替换收集越来越多的图片公司和政府需求应用从农业到金融到保险

国防工业全球威胁快速演化,促使公司快速研发部署新武器Uknited States冲突凸显出立即即时防御解决方案的必要性其结果,领导者正在演进模型以跟上商业脱机系统Starlink和WatsApp证明极强抗攻击能力强,提供近实时可见度横跨乌克兰战区

瑞美商业模型电车开进汽车产业新纪元后 A&D产业正进入变换阶段零排放飞行器需要不同的价值链和新系统-从工程到运销和分配氢电可持续航空燃料的采用将进一步改变价值链。

航空公司无法单靠资金转换新公司将帮助机场建设服务提供氢电和SAF空客与Linde结为伙伴, Linde是一家全球性工气公司,在全球机场创建氢基础设施

A&D公司不再完全专注于出售飞机和平台正像汽车产业从制造汽车转向开发移动服务一样,A&D公司正开发数以百计的生态系统,同时提供产品和服务多家公司正在创建模块式程序,重点是任务系统能力而不是单个产品DD最近向Anduril授予合同,Anduril公司提供由人工智能驱动的反毒系统

寻找智能联盟与创新商业公司合作汇总资源和投资伙伴关系有可能从增加数据点中受益,同时保护知识产权并获取新能力公司数十年来一直联手防御,但当前合伙者看到传统公司与新建企业协作为各种目的(例如改善无人机系统管理)利用软件、AI、块链和其他技术实现各种目的(例如改善无人机系统管理)。